1. Otváranie a zatváranie bez trenia. Táto funkcia úplne rieši problém, že tradičný ventil je ovplyvnený trením medzi tesniacou plochou a tesnením.
2. Štruktúra plášťa.Ventil inštalovaný na potrubí je možné skontrolovať a opraviť priamo.Môže účinne znížiť parkovanie a znížiť výrobné náklady.
3. Dizajn s jedným sedadlom. Eliminuje problém, že stredná dutina ventilu je ovplyvnená abnormálnym tlakom.
4. Dizajn s nízkym krútiacim momentom. Špeciálny konštrukčný dizajn drieku, len s malým ventilom ručného kolesa sa dá ľahko otvárať a zatvárať.
5. Klinová tesniaca štruktúra.Ventil je mechanická sila poskytovaná driekom a klin je pritlačený k sedlu a utesnený.Tesniaci výkon ventilu nie je ovplyvnený zmenou rozdielu tlaku v potrubí a tesniaci výkon je zaručený v rôznych pracovných podmienkach.
6. Samočistiaca štruktúra tesniaceho povrchu. Keď sa guľa odkloní od sedla, prúdenie potrubia pozdĺž čela guľového tesnenia je rovnomerné o 360 °.Nielenže eliminuje splachovanie vysokorýchlostnej kvapaliny do sedadla, ale tiež zmýva nahromadený materiál na tesniacej ploche, aby sa dosiahli samočistiace účely.